(资料图片仅供参考)
这个交通问题,我长期关注,从现象看,造成死亡的交通事故,第一位的是小车,排第二的是卡车。从造成拥堵的原因看,还是这样。从造成事故的原因看,有大体两方面,一是小车A柱加宽,车头加宽,座椅降低造成关键盲区加大,二是立法不切实际,缺乏原则规定,人车分隔做不好,对车辆安全规范不到位,道路规划不到位,而不只是电动车乱闯造成的。
如立法有在居民区限速的规定,相应的红线区却没有,只是规定有道路隔离的可以四十公里以上,又没在带分隔道路上有足够的地下通道或者天桥,这些都是没注意人的路权现象,能不堵车吗?能没事故吗?我看很难。所以说要规范前视盲区不得大于多少平,红线区内速度不得超30公里时速,(大概每秒不超一个店面宽度,容易判断车速),红区内多设斑马线。还有就是要允许小贩在人行道路肩,当然这要达到不与附近店家生意冲突,不影响停电动车为准,好处除了能提供就业,还不妨碍人的通行,能妨碍小车停到人行道。
至于说要限制电动车来达到不堵车,这是搞笑,也违法,谁见过堵车是电动车堵车的呢?我所见过的堵车现场,都有小车,没有的根本不存在。
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