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“博罗站工程完工99%以上，只剩大厅座椅未安装，目前正在进行外立面收口，内装的边角修补，大概还需两周，就可以全部交付给广铁集团”，近日，中铁广州局博罗站工区长范丞志告诉南都记者。

鸟瞰博罗站全景，博罗站以“负阴抱阳、道生万象”为设计概念，建筑形体提取道家阴阳相生相克形式元素，以白描手法、勾画建筑的基本单元。

广汕高铁博罗站位于博罗县城主城区西南侧，从博罗县政府沿博罗大道途经11个红绿灯约12公里到达。日前，南都记者驱车前往博罗站，进站西路还在铺设排水管道，道路一片泥泞普通家用车很难进入。“由于雨季，征地等问题耽误了工期，原计划8月底达到通车要求，现计划9月10日通车。博罗站配套3条市政路分别是进站西路（连接博罗大道约2公里）、站前路及进站东路”。博罗站市政配套工程施工方惠州市第一建筑工程有限公司郭经理8月14日告诉南都记者。

博罗站配备了2座站台和4条线路，站台长450米，宽12米。最大聚集人数达800人，是中型铁路旅客站房。总建筑面积达到7998平方米，其中包含了通信、信息、电力等生产工艺房屋。主体轴线总长为168米，宽度为40米，站房主体地上一层，局部二层，高度为16.20米。

博罗站大厅。博罗站设计最大聚集人数达800人，是中型铁路旅客站房。

广汕高铁全长203.13公里，设计时速为350公里/小时。广汕高铁联通京广、京港高铁和沿海铁路，是中国“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线，也是广东省“五纵二横”高速铁路网的重要组成部分。

广汕高铁在博罗范围内的里程约为52公里，自西向东经过石湾、园洲、福田、长宁、龙华、龙溪和罗阳7个镇（街道），沿途设有罗浮山站和博罗站两个站。其中，罗浮山站设在长宁镇，博罗站设在罗阳街道。博罗站作为广汕高铁的一个重要站点，将缩短广州到汕尾之间的运行时间，进一步推动博罗县的交通区位优势，助力实现经济社会高质量发展。

博罗站以“负阴抱阳、道生万象”为设计概念，建筑形体提取道家阴阳相生相克形式元素，以白描手法、勾画建筑的基本单元。设计独特之处在于形象细节的突出，单元的前后退进，凸显了道家思想中的软逸洒脱和仙风通骨的气质。

广汕高铁9月底的通车，博罗县将迎来“一城三站”博罗站、博罗北站、罗浮山站。将加强博罗县与其他湾区城市的联系，推动旅游和投资的加速增长。进一步提升博罗县的交通便利性，为居民和游客提供更加便捷、高效的出行方式。

采写：南都记者 田飞 实习生 李建阳

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